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2022-07-04 03:50:01 128次浏览

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再生资源市场空间巨大

2015年，我国再生资源整体循环利用产业产值达到1.8万亿元。同比2014年产值增长了28.57%。但是总体回收率仍然较低，拆解效率提升空间较大，主要工业废弃物的平均回收处理率不到60%; 废旧家电正规渠道拆解率只有61%。报废汽车回收比例不到30%。随着相关产业政策和一系列措施的出台，再生资源产业将继续快速稳定发展。目前正处于废弃物产生量的高增长期，工业经济腾飞10年，大量产品成为现在的废弃物；电器电子产品报废量未来5年CAGR达20%;2016年起，我国进入汽车报废高峰期。在今年5月份发布的《循环发展引领行动》中，提出到2020年，再生资源整体循环利用产业产值要达到3万亿左右的目标，年均复合增长率约 10.7%。

再回收总量方面，截至2015年底，我国废钢铁、废有色金属、废塑料、废轮胎、废纸、废弃电器电子产品、报废汽车、报废船舶、废玻璃、废电池十大类别的再生资源回收总量约为2.46亿吨，同比增长0.3%。其中，增幅较大的是报废汽车；降幅较大的是报废船舶。

政策助力垃圾分类

实现废弃物较大利用的前提便是垃圾分类。在北京、杭州等地，垃圾分类试点已经推行了几年，却未见明显成效，“垃圾围城”问题亟待解决。突破“垃圾围城”的关键是对生活垃圾进行减量化及资源化，把占终端处置量40%的低值可回收物和40%的餐厨废弃物从垃圾中分离出来，纳入资源回收轨道，成为循环利用的再生能源，从而把进入终端处置的真正垃圾减少到20%，较大程度地减少填埋量和焚烧量。生活垃圾分类，首要改变居民的习惯，要么正面引导，要么强制惩罚。关于垃圾强制分类，2016年6月，国家发改委、住建部联合发布了《垃圾强制分类制度方案》，明确提出在2017年底以前，制定出台针对强制对象的垃圾强制分类办法；到2020年，重点城市生活垃圾得到有效分类，实施生活垃圾强制分类的重点城市，生活垃圾分类收集覆盖率达到90%以上，回收利用率达35%以上。垃圾分类处理是一个系统工程，上游的垃圾分类，中游的垃圾运输和下游的垃圾处理三者环环相扣，垃圾分类与末端处理和资源利用相衔接，分得精细、合理才能实现废弃物的有效处理和资源回收利用。采取强制手段从源头上保证垃圾分类，给资源回收利用再生领域注了一剂安心针。

.两网融合模式崭露头角

分类投放、分类收集和分类运输的前提就是实现垃圾分类处理网和再生资源利用网的深度融合。如此一来，在上游，可以实现对分类投放与收集进行全口径管理，在中游，通过固废物流网实现分类转运一方面可以节约物流成本，另一方面还提高了运输效率，在下游，随着园区化处理模式的构建，无论是废旧物资还是生活垃圾都会进入不同的处理设施进行分类处理和可再生利用。可以说，两网融合将城市固废纳入了一个体系内处理，在节约了成本的同时还能有效防止因垃圾体外循环而造成的“二次污染”。

通过两网协同融合，加强生活垃圾分类回收与再生资源回收有效衔接，能够充分发挥两个系统优势，提高生活垃圾在回收、分拣、处理等环节的运作效率，大幅提升再生资源回收率，减少垃圾填埋量。另外，两网融合还加速社会客观认识再生资源回收利用意义，推进生活垃圾源头分类，引导全社会关注生活废弃物的全过程环境管理。